2月20日至24日，全球规模最大的防务展2023阿布扎比防务展（IDEX 2023）在阿联酋首都阿布扎比顺利举行。梅赛德斯-奔驰特种卡车携Arocs、Unimog与Zetros系列参展，引来众多观众目光。
在条件恶劣的地域与气候下工作，车辆的可靠性至关重要。奔驰特种卡车为各国军队提供丰富的产品组合。因此在此次阿布扎比防务展上，奔驰特种卡车带来了Arocs 4652 AK 8x8自装卸卡车、Zetros 3351 A 6x6载货车、Zetros 4042 AS 6x6牵引车、Unimog U 4000软顶卡车四款车型。
这些轮式车辆的设计使得它们能够在道路和铺砌路径上，或在非常苛刻的地形上以及在各种不同的气候和环境条件下尽可能快速和安全地到达目的地。根据车型的不同，特定车型系列的特点是设备功能，如高扭矩和强劲的发动机、单轮胎全轮驱动、横向和轴间差速锁、轮胎压力控制系统、空气和铁路装载能力、高达1200毫米的涉水深度、车顶舱口和众多其他功能。如果需要，这些车辆还可以提供用于防御任务的特殊设备，例如军用单色或多色伪装漆以及伪装灯电路和护航灯。
梅赛德斯-奔驰专用卡车支持来自梅赛德斯-奔驰定制卡车(CTT)的专家进行特殊改装。CTT的使命是为非常困难的客户需求提供量身定制的解决方案，包括各种地形、极端温度和极高的机动性，以及重载、特殊功能和各种特殊要求。
梅赛德斯-奔驰特种卡车和定制卡车负责人Franziska Cusumano表示，中东、北非与其它非洲国家是我们重要的销售区域，我们的定制车辆配有广泛的合作伙伴解决方案，非常适合各种运输和支持任务。几乎遍布全球的备件供应和卡车服务网络在车辆维修和保养方面提供了便利。
奔驰Arocs 4652 AK 8x8
阿布扎比防务展上所展示的Arocs 4652 AK 8x8主要用于重型设备的越野运输。车辆采用OM473LA柴油发动机，最大输出功率517马力，最大扭矩2600牛米。变速箱采用Powershift 3 AMT手自一体。发动机的扭矩由涡轮减速器离合器(TRK)传递。作为液压起步离合器和减速器在一个通用部件中的组合，它即使在输入扭矩高达3000牛米的高负载下也能实现灵敏的起步和操作。
考虑到车辆的通过性，Arocs的前轴(16.00 R 20越野)和后轴(24.00 R 21越野)采用无内胎单轮胎，在沙地等柔软表面上具有良好的牵引力。由Hyva提供的吊钩升降机，载重量为30吨。此外，还有AGPS 7500滚降负荷车厢地板由Bruns提供。该平台适用于运输最长7米、宽2.6米、重22.5吨的车辆，但也可扩展用于运输最宽3.4米的车辆。如果Arocs配备了合适的拖车连接器，用于安装带有附加平台的拖车，则只需一名工作人员就可以高效运输多辆重型车辆，包括装载和卸载。
奔驰Zetros
作为越野载货车型，Zetros可以毫不费力地应对坑洞和泥坑、山脉和丘陵、沙子、灰尘、寒冷和炎热。这尤其适用于第一款配备尺寸达到525宽度的真空胎和自动轮胎压力控制系统的车辆。
奔驰Zetros 3351 A 6x6采用OM 460直列六缸柴油机，排量为12.8升，最大输出功率为510马力，最大扭矩达到了2400牛米。配备艾利逊4500 SP自动变速器。
车辆允许总重为33吨，其中前桥7.5吨，后双桥各13吨，搭配奥地利安普生产的无扭转平台车身，用于人员、物资的野外运输工作。M型驾驶室可容纳3人。
牵引车形式的Zetros 4042 AS 6x6同样采用OM460柴油机，但功率略比载货车小，最大输出功率421马力，最大扭矩2100牛米，配备奔驰G260-16/11.7-0.69变速箱。
采用14.00 R20越野轮胎的Zetros 4042 AS 6x6允许总重达到了40吨，前桥为9吨，后双桥各16吨，而车辆的总组合质量则达到了120吨。
越野标杆Unimog
多年来，Unimog一直是世界上应用最广泛的大容量越野卡车之一。这得益于它的坚固性、可靠性和耐用性。例如在泰国，Unimog车队已经上路超过35年。
在2023阿布扎比防务展上展示的Unimog U 4000是一款采用欧3排放的软顶卡车，OM 924 LA直列四缸柴油机排量为4.8升，最大输出功率218马力，最大扭矩810牛米。
可折叠车顶的驾驶室赋予了Unimog全新的可变性。这个版本的车顶可以折叠起来。车门的插入式车窗可以拆卸并存放在驾驶室中。挡风玻璃可以向前折叠。为了保证乘员的安全，车身可选装了防滚杆。拆下驾驶室车身后，驾驶员和前排乘客的全方位视野仅受车身限制。通过降低车辆高度，空运或船上甲板下运输变得更加容易。此外，该车辆适用于该重量等级车辆无法通过的涵洞等。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
发表评论